是不是所有快递和托运都归中国邮政局管
所有的快递都是和EMS一样是归国家部门管的，国家有专门设立受理快递投诉问题的部门。中华人民共和国国家邮政局，于2008年设立（副部级），为中华人民共和国交通运输部管理的国家局。
不是所有快递和托运都归中国邮政局管，但邮政局对快递行业有监管责任。以下是具体分析：监管范围：快递行业：国家邮政局确实承担了对快递行业的监管责任，包括推动建立覆盖城乡的邮政普遍服务体系，推进建立和完善普遍服务和特殊服务保障机制，以及提出并监督执行邮政行业服务价格政策和基本邮政业务价格等。
解释：所有的快递都是和EMS一样是归国家部门管的，国家有专门设立受理快递投诉问题的部门。国家邮政管理局是邮递类业务的管理部门，相关的快递公司均属它监管。
国家邮政局是所有快递公司的主管部门，跟中国邮政不是一码事。国家邮政局是国务院监督管理邮政市场和邮政普服务的政府部门，隶属于交通运输部，中国邮政集团公司是承担邮政普遍服务义务的企业。国家邮政局与中国邮政的关系，相当于银监局与四大行的关系。
所有的快递公司都是规邮政管理局进行管理。根据《快递市场管理办法》第七条 国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构（以下统称邮政管理部门）对快递市场实施监督管理，应当遵循公开、公平、公正以及鼓励竞争、促进发展的原则，规范快递服务，满足经济社会发展的需要。
快递服务行业标准
快递物品必须合法，不得包含违法物品，如毒品、武器弹药等。 易碎、液体、易腐物品等特殊物品应在表面做出明确标记，并按照规定进行包装。 每件快递的重量不得超过50公斤（对于基地发货可能有例外），体积不得超过300立方厘米（长宽高之和），且计费以实际重量为准。
快递服务行业标准主要包括以下几个方面：快递收寄标准 物品合法性：快递物品必须合法合规，禁止收寄违反法律法规的物品。 特殊物品标记与包装：易碎、液体、易腐烂等特殊物品需作明显标记并按规定包装。 重量与尺寸限制：单件快递重量不得超过50kg，尺寸不得超过300cm。
快递行业服务的标准主要包括以下几点：服务时限与延误赔偿 服务时限：快递服务组织应承诺并遵守一定的服务时限，确保快件在规定时间内送达。彻底延误时限：若快件超过服务时限仍未送达，且超过彻底延误时限（同城快件为3个日历天，省内异地和省际快件为7个日历天），则视为彻底延误。
快递行业服务的标准主要包括以下几点：服务时限：同城快件：服务时限延误不得超过3个日历天。省内异地和省际快件：服务时限延误不得超过7个日历天。超过此时间，快递服务组织应根据有关规定予以赔偿。赔偿规定：对于彻底延误的快件，即超过上述服务时限的快件，快递服务组织需要根据相关规定对用户进行赔偿。
市场监督管理局对快递店的处罚案例
〖A〗、 以下是市场监督管理局对快递店的处罚案例：新晃侗族自治县：快递末端网点违规收费2025年4月30日前，新晃申通快递有限公司（承包新晃诚信物流咨询有限公司乡镇快递业务）在全县乡镇快递末端网点，向取件用户收取1元/件服务费，无合法收费依据，违反《侵害消费者权益行为处罚办法》第五条第十项。
〖B〗、 行政处罚根据相关法律法规，快递公司作为市场主体，有义务配合邮政管理部门的执法检查，提供必要的文件和资料。若拒不配合，可能面临罚款等行政处罚。
〖C〗、 阿里因“二选一”等垄断行为被市场监管总局处以1828亿元罚款，而用户投诉的菜鸟裹裹业务调整问题涉及合同缺失、区域汰换、罚款争议及反垄断法适用性，需通过法律途径解决。
〖D〗、 上海市邮政管理局、上海市道路运输管理局分别约谈了该物流企业总部，要求企业依法规范物流快递行为。黑龙江省邮政管理局对涉案物流分公司作出了停业整顿30天的行政处罚。案件启示 法律意识：快递员及物流企业应增强法律意识，明知是假药仍参与收寄等活动将受到法律严惩。
对快递行为的规范侧面体现城市的治理水平
厦门市通过《厦门经济特区邮政条例》规范快递行为，体现了城市治理中以立法保障民生需求、解决行业痛点的前瞻性与精细化水平，为城市治理现代化提供了有益探索。立法聚焦民生痛点，回应群众核心关切条例直击快递行业长期存在的三大问题：智能快递柜免费保管期限：规定不得低于18小时，较此前部分企业设置的12小时或超时收费模式更人性化。
规范快递外卖 ，重在严管企业。“加大快递外卖的秩序整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为；对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录，督促企业落实清退和禁入措施。
完善法人治理。进一步完善内部治理机构，建立健全以章程为核心的民主议事机制、决策机制和运行机制，以及自我约束、自我发展、自我服务的自律机制。规范组织行为。不强制入会，不强行服务，不搞乱评比、乱培训、乱表彰，不超出章程规定的业务范围开展活动，不损害国家、行业和会员利益。
新就业群体融入城市基层治理的必要性 提升治理效能：新就业群体对城市环境极为熟悉，且工作流动性大，能够迅速响应城市基层治理的需求。将他们纳入治理格局，可以充分利用其优势，提升治理效能。
助力城市综合治理，如推动社区设置智能回收箱，提升包装废弃物分类效率。全链条法治保障 引导快递企业履行环境责任，推动头部企业制定环保包装标准。例如，督促某快递企业淘汰不可降解塑料袋，改用可循环编织袋。促进上下游协同治理，如要求包装生产企业公开产品环境影响信息，倒逼绿色生产。
通过视频智能识别和自动化档案管理系统规范骑手行为、强化骑手安全意识，有效降低了外卖骑手群体的交通事故发生率。例如，在嘉兴平湖，闪马智能的非机动车治理项目上线后，当地某事故多发路口的外卖骑手死亡人数下降了95%，让骑手的生存状态得到了更多的关注和改善。
快递行业归哪个部门管?
〖A〗、 管快递最厉害的三个部门是：国家邮政局：国家邮政局是快递行业的主要监管部门，负责制定和执行相关法规，监督快递企业的运营情况，确保快递服务质量和安全。如果你遇到了快递方面的问题，比如包裹丢失、损坏或延误等，可以向国家邮政局投诉，他们会进行调查并协调解决问题。
〖B〗、 国家邮政局是所有快递公司的主管部门，跟中国邮政不是一码事。国家邮政局是国务院监督管理邮政市场和邮政普服务的政府部门，隶属于交通运输部，中国邮政集团公司是承担邮政普遍服务义务的企业。国家邮政局与中国邮政的关系，相当于银监局与四大行的关系。
〖C〗、 快递公司归国家邮政总局管理。以下是关于国家邮政总局管理快递公司的具体说明：行政级别与机构设置：国家邮政管理局是副部级国家局，负责管理全国的邮政和快递行业。省、市级的邮政管理局分别属于正厅级和副处级行政机构，全国共有31个省级邮政管理局、332个市级邮政管理局以及25个邮政监管派出机构。
本文来自作者[admin]投稿，不代表尚晟号立场，如若转载，请注明出处：https://m.dmmobi.cn/asdff/202601-3373.html
评论列表（3条）
我是尚晟号的签约作者“admin”！
本文概览：是不是所有快递和托运都归中国邮政局管 所有的快递都是和EMS一样是归国家部门管的，国家有专门设立受理快递投诉问题的部门。中华人民共和国国家邮政局，于2008年设立（副部级），为中华人民共和国交通运输部管理的国家局。不是所有快递和托运都归中国邮政局管，但邮政局对快递行业有...
文章不错《物流快递行业收费监管/寄递物流业监管》内容很有帮助